Boat メンテナンス

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バース移動

バースC52からB34に移動しました。
隣のバースにも船は無く、とても入れやすいバースです。
隣のバースも確保出来ると良いですね。

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辺りが暗くなるころ、バースB34に無事収まりました。

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中央に見える青いキャンバスの船が、ベネトゥ44です。
歩いて5歩の最高のロケーションです。
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by alawaib25 | 2011-02-17 06:04 | PowerBoat

待望の釣果

今日は、本格的に、長時間のエンジンRUN並びに、走行テスト走行を
兼ねて、外洋へトローリングに向かいます。
早朝5時半ドンキホーテ前で遠藤さんと待合せ、ピックアップ
してハーバーへ向かいました。
江頭さんや、林さん、松本さんもお誘いしたのですが、先約が有り
遠藤さんと2人での釣行です。
釣り具の準備等をしていると、出航が6:20頃になり、辺りが
薄明るく、なって来ました。
今日は、波、風共に穏やかで、絶好のパワーボート日和です
ボートは快調に走り、一気にココへットまで着きました、ここから
アウトリガーを出し、トローリングの準備です、が、周りは
すっかり夜が明け、明るくなってしまいました、私としては
暗いうちに、この場所到着している予定でしたが、出航が
遅れたのが、痛いですね、次回は5:30出航がが、良いですかね。

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ココヘットとマカプー岬の間で、早速、センターの一番長く50m程出した
ロッドにヒットです、ドラッグが、けたたましく鳴り、戦闘開始です。
(、ドラッグが、けたたましく鳴り、、、一度使って見たかったフレーズです)

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上がって来たのは80cm程の、マヒマヒです、このサイズでも
ロッドで、やりとり、すると、結構ファイトするので面白い
ですね。

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日が登って来たので、カハラ沖の、お刺身ポイントで底物狙い
に向かいました、ポイントに着き、海を見ると、何やら怪しげな
魚がボートの周りに集まって来ました、最初にボトム用のルアー
を入れたのですが、あまり興味を、しめしません、そこで
トローリングで釣れたマヒマヒの身を少し拝借して、餌釣に変更です
何と、いれた途端に、強烈な引で、ご覧の様な、ながーい魚が
釣れました。

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遠藤さんも、大物を釣り上げ、嬉しそうです。
この長い魚は、ダツといいます、多分この近海の物ですから
ダツ科秋刀魚目だと、思います、ウロコも無く、そういえは何となく
秋刀魚の様な、雰囲気もありますね、味は脂肪分が少なく
淡白な様ですが、その分、生姜などに、良く合うようです。
近海の底物は、種類により、シガテラ毒があり、食用に
ならない、物も有りますが、この魚は、大丈夫ですので
安心して、食べられます。
塩焼きにして、醤油で頂きましたが、悪くない味でした。
刺身やマリネにすると、美味しいとの事です(遠藤さん弁)
シイラは、バーター焼きにしましたが、これも良い味でした。

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ご覧の様な釣果です、ダツは入れ食い状態でしたが、7匹釣った
所で、取りすぎても、無益な殺生に、なりますので、ストップしました。

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江頭ご夫妻が、駆けつけてくれました、氷を差し入れてくれて大変助かりました。
葉子さんが、見事な手さばきで、あっと言う間に、マヒマヒを裁いてくれました。
(なにやら、雰囲気がベストマッチに感じるのは、私だけでしょうか?)
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by alawaib25 | 2011-02-07 11:24 | フィッシング

上架作業

2月1日江頭さんのヨットの回航の手伝いをさせて頂きました
ケイヒラグーンのドライドックで船底塗料やドライブシャフト等の
修理の為の上架です。
その際にベネトゥ 44フィートの上架並びに船底塗料に掛かる費用を
聞いて来ましたので、参考までに、お知らせします。

上下架費用        $510+92
プレスで貝等を落とす費用 $135
44F船底塗料作業費込み $1989
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計           $2,736です、参考にしてください。

上架している様子を動画に取って来ましたので、参考にご覧ください。
吊り上げて、陸まで持って行き直ちにプレスウォッシャーで貝や海草を
吹き飛ばしています、面白いようにポロポロと取れています。
そんな様子がよく分かるとおもいます、ノーカットで載せていますので
12分程ですが、必要な部分だけでもご覧下さい。


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by alawaib25 | 2011-02-04 16:54 | セーリング

思わぬ、贈り物

ウエストマリンから、メンバーカードを提示して買った品物の払い戻し
ボーナスが届きました。なんと、総額$150
これは、先に買った、GPSやその他の購入分の払い戻し分ですので
池田さんに、相談した所、これは計算以外の物なので、自身で
使ってくださいと、言ってくれましたが、私がウエストマリンで買う
物は、殆ど有りませんので、ベネトゥや26Fで使う物を購入する事に、しました。
早速、ベネトゥ用の、引き寄せフックやパッキン、外装補修用の
ゲルコートキットなどを購入しました。

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10ドル金券が15枚とお知らせ券が3枚入っていました

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購入したゲルコートキットとフイルター用パッキンです。
普段チッピリ贅沢かなと思うゲルコートキッですが、太い気になって買って見ました。

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これで外装のゲルコートが補修出来ますね。
「この傷の上はペンキで良いでしょう、、、、いやいやヤッパゲルコート仕上げでしょう!!エヘン」
と言う事で、あっと言う間に$150は無くなりました。すみません!!
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by alawaib25 | 2011-02-04 13:02 | PowerBoat

完璧号、完成

目ずまりをした、オイルフイルターを新品にしましたので
かねてから、気になっていた古いガソリンを抜き取る事にしました。
タンクの上部に吸入口が有りますが、締め付けバンドが固着して
外す事が出来ませんので、小さな排気側の穴、から抜き取る
事にしました。

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オイルフイルターとプラスチックケースを新品に交換しました。
上の写真は、古いフイルターです、上部に錆がみえますね。
外観は良いですが、内部はゴミがつまり、フイルターの役目をしていません。

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こんな小さな穴から抜くのは、どうしたものかと、考えた、あげく
オイル抜き取り用の真空ポンプを、使って見る事にしました。
思った通り、圧を掛けると、ガソリンは真空ポンプのタンクに
貯まりましたが一度に抜けるのは4〜5リッター程しか抜けません
抜き取った物を20リッター入りのポリタンに移し替えます。
一杯になるまで5回程真空タンクに取る必要が有りました。
20リッタータンクを6個分、抜き取りました。
今回一番困ったのは、古いガソリンの処理でした、尾形さんや
遠藤さんに、ガソリン要りませんか、と連絡したのですが、皆さん
ガソリンを補給したばかりで、いらないよ、と断られてしまいました。
この、ガソリン高のご時世になんと贅沢な!!
使用中の車に入れたり、その他の車にいれても、かなり余りましたが
古いガソリンだからね、と、念を押して、後のクレームは無し
と言う事でなんとか貰い手を見つけ、処分できました。
ステアリング用の油圧シリンダーも新品にになり、ハンドルの
遊びもなく、この船はベストな状態になりました。
その後、新しいガソリンを入れ、テスト走行を行いました。
低速から高速までスムーズに走行しプレーニングも問題無く
大変乗り易い船の完成です。売るにしても、乗るにしても
胸を張ってお勧め出来る、船になりました。
タンクにはまだ、古いガソリンが30ガロン程残っていしたので、もう一度
半分程消費して、再度給油すれば、ほぼ、全て新しいガソリンに
入れ替わると思います。
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by alawaib25 | 2011-02-04 12:05 | メンテナンス

ハワイ、オアフ島、のハーバーに停泊中の船達の日々のメンテナンス状況です。
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