Boat メンテナンス

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電動ウインチ修理2

このクラスの電動ウインチの価格を調べてみました。
安いもので$3000、サイズの大きなクラスですと$5000
程してしまいます。
これは何としても修理をするしかないと
気合を入れて取り掛かりました。
離れた場所のSW操作や、力仕事が有りますので、原田、尾形
両氏に手伝って頂きました。

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長年使って来ましたので、内部のグリスはご覧のように黒く
固形化しています。

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ギア部清掃と再グリスUPの為、ウインチのギア部を取り外します。

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ウインチ部とモーター部を4本のビスを緩め、取り外します。


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モーター内部を確認致しましたがモーターのカーボンブラッシの
削れた物が付着している以外は特に目視では異常は見受けられません


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しかし、よく見ると気になる部分が幾つか有ります
電源ラインプラス側の端子が荒れてネジも取れない状態です
テスターで、この端子を当たると完全にアースとリークしています
潤滑剤を使い、何とか端子を外し、絶縁材を使ってショートを
回避し、端子を再取り付け致しました。


モーターの内部にもグリスUPしてモーターの組み付けをして
配線を仮取り付け後、テストラン、いきよいよく回っています。



ギア部にもグリスUPをして取付です。久しぶりに聞く電動ウインチの
元気な音です、皆様、ご苦労様でした。
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by alawaib25 | 2013-09-19 11:12 | メンテナンス

油圧系統修理

先日の船検中に操船出来なくなったシガーのハンドル油圧周りの修理です

油圧パイプジョイント用のアルミパイプを、探しに行ったのですが
パイプは径が大きく、ムク材もあったのですが、大きさがピッタリ
合いません。
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そこで、工房で何かいいものはないかと物色していた所、在りました
ピッタリのサイズの、ピンバイスです。それをカットしたところ、ジャスト
さいずの穴系です。

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接続パイプの穴系にぴったりです。

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シールを巻いてクランプ4個でしっかり固定します。

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最後にシリンダーのエアー抜きです。

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エアー抜きは一人では出来ませんので、原田氏にお手伝い頂きました。
日本から原田氏の友人が来ていたので、一緒にお手伝い頂きました
白いシャツの後ろ姿の方は、昔ボーリングで一世風靡した矢島純一氏の
お兄さんです。
皆さんのお手伝いのおかげで、ハンドル油圧系は復活致しました、左右の
バックラッシュもなく、快適に動作しております、有難うございました。
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by alawaib25 | 2013-09-13 08:01

シガー船検

9月でシガーの船検が切れるので受けて来ました。


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例によって原田氏、尾形氏の、お二人が駆けつけてくれました。
今日は中央スリップに先客が居ましたので、右側スリップで船検です
この日のハワイは夏、真っ盛り、とても良い天気でした。


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ハワイらしい、白い雲と青い空。


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ブイランも無事に終え、と、言いたい所ですがトラブル発生
ブイラン途中で舵が切れなくなってしまいました。
左右のエンジンを使いハンドル操作無しでなんとかスリップに
無事到着。
原因は、写真赤丸部のハンドルの油圧パイプ、ジョイントから
圧力用のオイルが抜けて、ハンドル操作が出来なくなっていました。
原因が分かりましたので、後日パーツを作り修理します。
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by alawaib25 | 2013-09-07 08:30

ハワイ、オアフ島、のハーバーに停泊中の船達の日々のメンテナンス状況です。
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