Boat メンテナンス

シガー船検

9月でシガーの船検が切れるので受けて来ました。


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例によって原田氏、尾形氏の、お二人が駆けつけてくれました。
今日は中央スリップに先客が居ましたので、右側スリップで船検です
この日のハワイは夏、真っ盛り、とても良い天気でした。


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ハワイらしい、白い雲と青い空。


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ブイランも無事に終え、と、言いたい所ですがトラブル発生
ブイラン途中で舵が切れなくなってしまいました。
左右のエンジンを使いハンドル操作無しでなんとかスリップに
無事到着。
原因は、写真赤丸部のハンドルの油圧パイプ、ジョイントから
圧力用のオイルが抜けて、ハンドル操作が出来なくなっていました。
原因が分かりましたので、後日パーツを作り修理します。
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# by alawaib25 | 2013-09-07 08:30

電動ウインチ

メインセールやジブ巻き上げ用の電動ウインチが動作しないので
チェックしました。

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分解してみましたが、グリスが少ない以外はウインチ本体は
問題ありませんでした。


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離れた場所からスイッチのON/OFF作業がありますので一人ではチェック
出来ません。原田氏、山﨑氏の強い味方の助っ人が2人も来てくれました。
天井板の取り外しに奮戦中です。


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ウインチのモーター部分を確認する為には、大きな天井板を
そっくり外さなければ確認できませんが、なんとかモーターに
たどり着きました、此方はマイナス側です、大きな電流が流れる
ので、太い線でね。


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此方はプラス側です、ウインチのスイッチをいれると、赤丸の
端子部分でショートして火花が飛んでいました。
コイル部分の焼けかベアリング等の固着が考えられます。
長期戦になりそうなので、8月過ぎて取り外し修理する事としました。
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# by alawaib25 | 2013-08-01 20:56 | メンテナンス

ボート免許

皆様、合格おめでとうございます。
ボート免許の合間に。


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人魚?↑


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ワイキキ沖にアンカーリング。↑
童心にかえって、それとも恋人時代? ともかく、とても楽しそうでした。


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今日も素敵なゲストの方に来船頂きました。


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日本に向けて出港するMIOにお招き頂ました。↑
現在航行中です、ご安航をお祈りいたします。
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# by alawaib25 | 2013-07-31 09:55 | セーリング

防音断熱材剥離

ベネトゥのキャビンに入る階段部分裏側の、防音断熱材が剥離しているので
再取り付けします。非常に重く、原田氏尾形氏に、手伝って頂きました。

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この部分裏側の断熱材が剥離しています。

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まず階段を取り外します、非常に重く3人でやっと取り外す事が出来ました。
厚い黒い部分が剥がれた個所です。

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取り外して、FRP部分を綺麗にします。

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断熱材とFRP部分、両方にグルーを付けます。

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端の部分が浮いていましたので、工夫して圧着します、そして後日、階段部の
取り付けをします。
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# by alawaib25 | 2013-04-14 23:32 | メンテナンス

念願の3隻が並びました。

先に、お知らせした通り、隣のスリップが空いている様なので、シガーの移動申請を
出しておいたところ、昨日、書留めによりスリップ交換の許可が来ましたので、原田氏
に、お手伝い頂き、早速本日、移動致しまし。
これで3隻至近に並びました、メンテナンスも、やりやすくなりました。

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早速、移動しました、写真一枚に3隻写りますね。
船体をクリンナップして舫いロープも交換しました。


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船から船に移れるのでメンテナンスは、とても楽になりました。
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# by alawaib25 | 2013-01-19 14:35 | PowerBoat

SARAH 船底整備

SARAHの船底整備です。原田、尾形、両氏に、お願いをして手伝って頂きました。
早朝ケイヒドック到着。ドックの都合で2時間近く待たされましたが無事
上架、プレス洗浄、設置が終え、いざ 塗装です。

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ドックで吊り上げを待っているSARAHです。


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船底はそれなりに汚れていますが、しつこい 貝類は比較的少ないようです。
なかなか良いキールの形です直進性は良さそうせすね。


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スクリューには走行に影響が出るほど貝類が付着しています。


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プレス洗浄を終え、船体をチェック中の両氏です。


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小さな傷や気になる部分を原田さんがパテで埋めています。


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汚れの付きやすい喫水部分をサンディングしている尾形さんです。


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喫水線にマスキングテープを張ります。実際には喫水線では無いのですが
船底部分と色を統一することにしました。


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下準備を終え一回目の塗装に入りました、元の朱色が無く、ブルーカラー
にしました。


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スクリューシャフトに付いているジンクも交換します。


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全体の塗装を終え、支え部分で塗装の、してい無い部分も塗ります。


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船体上部のラインもブルーから朱色に変えました。


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ラインも入れ終えました、なかなか引き締まった、いい色です。


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ジンクを交換しスクリューも綺麗に磨けました。


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スクリューは専用でスプレータイプの白色の塗装をしました。


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船底塗装完了です、整備後何時も思うのですが、完了後の船を見ると
とても、充実した気持ちになります。
皆様、ご苦労様でした。
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# by alawaib25 | 2012-11-16 18:39 | メンテナンス

シガー船検とコロヘ、コントローラー

早いもので、この前シガーの船検を受けたと思ったのですが
もう、その季節になりました。
その後コロヘのフライングブリッジのコントローラーも修理
を始めました。

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当日は原田氏 尾形氏が駆けつけて早朝から手伝ってくれました
検査官の来るのを待っている2人です。

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コロヘのフライングブリッジ部コントローラーの修理も始めました。
まず、上のコントコントローラー部を外しフリーにします、さらに
下のコントローラーと上のコントローラーを接続します。
ワイヤー部が錆びて重いのでオイルを充填して、しばらく重さの様子を見ます。
修理にはDaveも駆けつけてくれました。
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# by alawaib25 | 2012-09-20 13:23 | PowerBoat

コロヘ窓枠塗装

前後しますが。コロヘのアルミ窓枠の塗料が剥がれ電飾がおきた様な様子で
見苦しいので、電飾を落とし、サンドペーパーを掛けペイント
をしました。池田さんが居る時期だったので気持ちよく手伝って
くれました。


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左右の窓、内外にテープを張ります、この作業にかなりの時間を
費やしました。

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テープ張りに比べると塗装は直ぐに終わりました。屋外用のしっかり
した、塗料を選びました。

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苦労の甲斐があり、綺麗に仕上がりました。 ??かな。
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# by alawaib25 | 2012-09-16 18:54 | メンテナンス

キャデラック番外編

購入時に3点、気になる箇所がありましたので修理出来る
箇所をこれから、直します。
まず右側前方ウインカーが点灯しません、そして前面運転席
側の取っ手のネジが左右共、外れています、更にラジオは
聞こえるのですが低音のみ響き明瞭に聞き取れません。
以上が購入時に気が付き、相談をして最終的に$18900から
$16500にしてもらいました。
ウインカーと取っ手部分はこれから修理をしますが、ラジオは
内部制御回路が関係していると思いますので、デーラーで見て
もらう事にします。
後日の参考のために修理箇所と方法等掲載します。

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デーラーではウインカーの修理が$100以上との事なので自分で
直す事にしました。
ウインカーは電球の玉を取り替えるだけだと思い始めたのですが
デーラーが$100以上掛かりますよと答えたのが良くわかりました
本来なら、前照灯一式を外し、グリル、更にバンバーまで外さないと
ウインカーに、たどり着けません、黄色い丸印がウインカーの位置です。

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白丸の部分の内部にウインカー用の電球が入っています。
のぞいて見ると特殊な星型ビス6本で止まっています。

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ボデートのとの間に短いドライバーなら回せそうなスペース
が、在ります。
外人の大きな手だと無理でしょうが、私の手は小さな方なので
手探りで何とか回す事ができました。(私が外人ですが)
本来はバンパーまで外さないと交換出来ないと言われたのですが
これで大分時間の短縮が出来ました。

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電球は2個で$7ドル弱でした。

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無事交換出来ました、前照灯、グリルも付き、元の姿に戻りました。
ウインカーは問題無く点滅しました。


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次に室内の取っ手を修理します、修理と言ってもプラスチックの
スペーサーをバカになったネジ部分に差込、ステンレスビス
を捻じ込み、完成です、全体重を掛けても外れなくなりました。

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このプラスティックスペーサーとネジを取り付けました。

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確認は出来ませんでしたが害虫が(ゴキブリ等)心配ですので
念のためバルサんを炊いて一昼夜放置します。
残すはラジオだけです。後日予約を取りデーラーに見てもらう事にします。
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# by alawaib25 | 2012-09-01 19:26 | メンテナンス

足水

今日も東の風がソヨソヨと吹き絶好のクルージング日和でした。
池田キャプテン絶妙のコントロールでヒールしたヨットから足を出して皆さん
足水?(足湯があるから足水があってもいいでしょう)を楽しんでいました。


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# by alawaib25 | 2012-05-20 10:45 | セーリング

ハワイ、オアフ島、のハーバーに停泊中の船達の日々のメンテナンス状況です。
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